推動高齡友善要接地氣

在北歐國家，「老人委員會」由議員和長者代表組成有影響力的高齡友善推動機制，

直接反映民眾生活需求，值得省思。

台灣如能多點同理心和貼近長輩真實生活的思考，相信可以讓長輩更有安全感地享受晚年。

文／周傳久

幾年前許多地方政府認真推動高齡友善，希望嘉惠民眾，還要爭取國際認證，經常可見各單位在會議中爭相報告績效，例如交通局報告本月辦了多少場公車司機心肺復甦術講習，工務局又清理了幾間公園廁所，警察局報告本月取締幾次騎樓路障，新聞處報告做了幾次媒體文宣，還有社會局、衛生局等單位把例行長照和銀髮活動，全都搬出來唸一下……

安全、方便比什麼都重要

試想，每月辦公車司機心肺復甦講習，就是高齡友善嗎？值得思考的在於所有與交通局有關的業務範疇，到底有哪些事情或哪些社會現象，應該是該縣市優先注重的？到底轄區民眾最迫切的高齡友善是什麼？什麼方法可以更接近民意？或有哪些問題，民眾不一定會覺察，可是專業人士可以提供意見去改善？

就像低底盤公車，表面上是追上了先進國家；然而上車以後車體內高高低低，車一開動長輩就容易摔倒，甚至車體中段以後很高，長輩如果坐在後半截，下車時要是遇到急剎車，因手腳無力，可能被甩出去造成意外。這些地方是不是高齡友善值得正視的問題？還有公車亭設置地點，有時要冒險跨越快車道，甚至闖安全島去等公車，又有誰注意到這些問題？