失智了，還能開車嗎？

近年失智人口成長快速，與失智相關之交通意外亦大幅增加。目前交通部已提出針對高齡駕駛駕照管理措施，但對失智者家庭而言，要失智者放棄駕駛仍是非常不容易的事。台灣失智症協會與澳洲臥龍崗大學攜手合作，希望藉由國際最新輔助工具「失智症與安全駕駛決策輔助手冊（DDDA）」，協助失智者自主評估並做安全駕駛之決策。

台灣老年精神醫學會楊詠仁醫師表示，目前台灣仍有許多長者，在失智後持續開車或騎車去買菜、看診等，部份家屬把鑰匙藏起來或把車子賣掉來迫使失智者不開車，但也因此與失智者發生許多衝突，令家人十分困擾。台灣失智症協會湯麗玉秘書長表示，在台灣失智症協會關懷專線諮詢中，一年約有40通電話諮詢提到失智者駕駛之困擾。類似個案未來可透過受過專業訓練的個案管理師、搭配使用DDDA手冊，一步步幫助失智者家庭共同決定是否繼續駕駛，或改由陪同者陪伴駕駛、搭乘大眾交通工具等配套措施，可減少與失智者的衝突、保障失智者家庭與全民利益。

澳洲臥龍崗大學失智症專家崔諾教授指出，不論在哪個國家，醫療專業人員經常不願意與失智者與其家人討論放棄駕駛的選擇，因為他們知道若無法繼續駕駛，將讓失智者家庭極為沮喪，也造成其許多生活實際層面的困難。目前，澳洲政府已針對非失智專業的家庭醫師實行此教學模組，甚至將此模組作為醫師職涯發展訓練的必修教材之一，希望可增強醫師與失智者家庭討論駕駛決策時的能力。在台灣失智症協會與澳洲臥龍崗大學舉辦的「失智症與安全駕駛決策輔助培訓種子營」中，崔諾教授也帶領個案管理師以角色扮演來體驗困難的對話過程，協助個案管理師透過專業，支持失智者家庭及早進行安全駕駛決策，盼能兼顧失智者人權及用路人安全。